Montenegro in auto

Rete stradale

Il Montenegro concentra una varietà di paesaggi notevole in uno spazio ridotto. La costa adriatica è percorsa dall'E65/E80, una strada a due corsie che in luglio e agosto diventa congestionata in modo severo, soprattutto attraverso i centri costieri e gli stretti accessi a Kotor. Chi conosce la Costiera Amalfitana o le strade liguri troverà qualcosa di familiare, ma le strade di montagna interne sono spesso prive di guard rail sui tratti esposti, con segnaletica scarsa e fondo non sempre asfaltato nelle aree del Parco Nazionale del Durmitor. L'autostrada A1, che collega il porto di Bar al confine serbo a Boljare, è l'infrastruttura stradale principale del paese: moderna e ben tenuta nelle sezioni aperte, ma ancora in costruzione. I pedaggi sull'A1 e nella galleria Sozina si pagano ai caselli in contanti o con carta. Le tariffe cambiano nel tempo, quindi conviene verificarle prima di partire.

Le norme di guida presentano alcune differenze rispetto all'Italia. Il limite di velocità è 50 km/h nei centri abitati, 80 km/h sulle strade extraurbane e 100 km/h in autostrada. I fari devono essere accesi in ogni condizione, senza eccezioni. Il tasso alcolemico consentito è 0,03%, più restrittivo di quello italiano: in pratica significa tolleranza zero prima di mettersi al volante. Le gomme invernali sono obbligatorie dal 15 novembre al 1° aprile, o quando le condizioni lo richiedono. I valichi di montagna possono chiudersi completamente in inverno e su certi percorsi le catene da neve sono necessarie.

La strada che sale da Kotor al Parco Nazionale di Lovćen non ha equivalenti in Italia: 25 tornanti consecutivi risalgono la parete della montagna direttamente sopra la città vecchia, senza barriere sul lato esterno e con il vuoto sulla baia visibile a ogni curva. È percorribile con un'auto normale, ma richiede marce basse per tutta la salita e attenzione costante.